Jednim dodirom iz kabine: ažuriranje statusa vozača u LiteTMS-u

Ažurirano 28. septembra 2026: Ranija verzija ovog članka navodila je da pritisak na status radi van mreže i ažurira nalog u kancelariji istog trenutka kada se dogodi. Bez signala, status se čuva na telefonu i stiže u kancelariju tek nakon što se veza uspostavi. Ispravili smo članak, pojasnili troškove i sada koristimo trenutni naziv aplikacije, LiteTMS Mobile.

U LiteTMS-u vozač prijavljuje svaki korak na tački jednim dodirom u LiteTMS Mobile aplikaciji: na putu, na lokaciji, početak utovara, utovareno, polazak. Uz internet vezu, status se bilježi na nalogu u kancelariji čim ga telefon pošalje. Bez veze, čeka na telefonu i šalje se nakon povratka signala. U oba slučaja, dispečer dobija ažuriranje bez telefonskog poziva.

Poziv koji svi u transportu znaju napamet

"Gdje si? Jesi li utovaren?" Ako dispečirate kamione, upućujete taj poziv. Ako vozite kamion, primate ga. Deset puta dnevno, u boljim danima.

Svaki od tih poziva prekida dvoje ljudi istovremeno. Dispečer prestaje raditi na tabli kako bi nazvao. Vozač se javlja za volanom, ili na rampi dok viljuškar pišti pored njega, i odgovara po sjećanju. Zatim dispečer unosi ono što je čuo u tabelu, u chat ili nigdje. Sedmicu kasnije, kada klijent pita u koliko sati je kamion zaista napustio mjesto utovara, iskren odgovor je: onako kako se neko sjeća.

Informacija nikada nije bila problem. Vozač je uvijek znao gdje se nalazi. Problem je bio prenos te informacije: telefonski poziv, ljudsko uho i ručno prekucavanje.

Šta vozač vidi na tački

Vozač otvara nalog u LiteTMS Mobile aplikaciji i prelazi na karticu Tačke. Svaka tačka prikazuje svoju adresu, datum i mrežu velikih pločica sa statusima. Na mjestu utovara pločice prikazuju opcije poput: na putu, na lokaciji, početak utovara, utovareno, polazak. Tačka istovara nudi set za istovar. Aplikacija prikazuje samo statuse koji odgovaraju toj tački, tako da nema potrebe za skrolovanjem i nema pogrešnog odabira.

Jedan dodir na pločicu šalje status. Statusi koji nose određenu vrijednost, poput stanja kilometraže, umjesto toga otvaraju kratku formu, što je na pločici označeno malom strelicom.

Prijave se nalaze u posebnom dijelu iznad pločica radnog toka: zastoj u saobraćaju, problem ili kašnjenje. Namjerno su odvojene, jer je prijava nešto što se vozaču dešava, a ne korak koji se od njega očekuje da završi. Nikada ne mora razmišljati o tome da li je "problem" bio dio plana.

Šta stiže u kancelariju

Svaki status koji stigne u kancelariju evidentira se na nalogu kao događaj sa vremenskom oznakom: koja tačka, koji status, koje vrijeme. Dispečer prati kako se nalog kreće kroz tačke bez dodirivanja telefona. Utovar počeo u 8:12, utovareno u 8:47, krenuo u 8:55. Kada klijent nazove, odgovor je na ekranu, a ne u nečijem sjećanju.

A pošto je status podatak, a ne rečenica izgovorena preko loše veze, nema nesporazuma i nema prekucavanja. Nalog je sam po sebi evidencija.

Područje bez signala? Status čeka na telefonu

Rampe često znaju biti u suterenu, a šume u zonama bez signala, pa aplikacija ne tjera vozača da čeka signal. Status odabran bez veze čuva se na telefonu. Pločica ga prikazuje kao stavljenog u red čekanja i zaključava se, tako da se isti status ne može slučajno poslati dvaput dok telefon traži mrežu, a na tački se vidi koliko ažuriranja još čeka na slanje.

Kada se veza vrati, aplikacija samostalno pokušava poslati ono što čeka. Status na čekanju zadržava vrijeme kada ga je vozač dodirnuo, a ne vrijeme kada je konačno poslan. Međutim, sve dok se ne pošalje, on postoji samo na telefonu: kancelarija ga ne može vidjeti, a nalog tamo i dalje prikazuje posljednji status koji je stigao. Nedostajući status u kancelariji može jednostavno značiti da vozačev telefon još nema signal. Ako se ažuriranje uopće ne može poslati, aplikacija o tome obavještava vozača umjesto da ga tiho odbaci.

Lokacija: trenutni snimak nije praćenje

Kada vozač pošalje status, aplikacija tom događaju dodaje jednokratno očitanje pozicije, ako je lokacija na telefonu dozvoljena i ako je očitanje u tom trenutku dostupno. Sam pritisak na statuse nikada ne uključuje nikakvo praćenje.

Praćenje voznog parka postoji i u LiteTMS-u, kao zasebna funkcija. Možete povezati GPS ili telematiku koju vaši kamioni već imaju ili koristiti opciono dijeljenje lokacije u aplikaciji LiteTMS Mobile, te pratiti najnovije dostupne pozicije vozila na jednoj mapi u kancelariji. Razlika je bitna: dijeljenje lokacije je nešto što kompanija odobrava, a vozač svjesno uključuje, uz odabir vozila. Ono se nikada ne šalje potajno pri dodiru na status.

Koliko to košta

Slanje statusa se ne naplaćuje posebno. Za LiteTMS Mobile nema zasebne naknade za aplikaciju, statusi su dio radnog prostora za naloge, a nalozi u LiteTMS-u su besplatni i neograničeni. Vaši vozači mogu unositi statuse na svakom zaustavljanju svakog utovara bez dodatnih troškova po statusu. Korisnički računi vaših vozača i sve plaćene usluge koje koristite obračunavaju se prema cjenovniku prikazanom u panelu.

Ako na tačkama rute trebate i dokaz, a ne samo uvid u tok realizacije, pogledajte zadatke na tačkama: zadatke fotografisanja i potpisa vezane za određenu tačku.