Statusy jednym dotknięciem w aplikacji LiteTMS Mobile

Aktualizacja, 28 września 2026: Wcześniejsza wersja tego artykułu mówiła, że status działa offline, a zlecenie w biurze aktualizuje się od razu. Bez zasięgu status zapisuje się w telefonie i dociera do biura dopiero po odzyskaniu połączenia. Poprawiliśmy artykuł, doprecyzowaliśmy koszty i używamy obecnej nazwy aplikacji: LiteTMS Mobile.

W LiteTMS kierowca zgłasza każdy etap punktu jednym dotknięciem w aplikacji LiteTMS Mobile: w drodze, na miejscu, rozpoczęto załadunek, załadowano, odjazd. Gdy telefon ma zasięg, status trafia do zlecenia w biurze, jak tylko aplikacja go wyśle. Bez zasięgu czeka w telefonie i wychodzi, gdy sygnał wróci. Tak czy inaczej, dyspozytor dostaje informację bez dzwonienia do kierowcy.

Telefon, który zna cała branża

"Gdzie jesteś? Rozładowany?" Kto pracuje w transporcie, ten albo wykonuje ten telefon, albo go odbiera. W dobry dzień dziesięć razy.

Każdy taki telefon wybija z rytmu dwie osoby naraz. Dyspozytor odrywa się od planowania, żeby wybrać numer. Kierowca odbiera za kółkiem albo na rampie, obok pikającego wózka, i odpowiada z pamięci. Potem dyspozytor przepisuje to, co usłyszał, do arkusza, na czat albo donikąd. A gdy tydzień później klient pyta, o której auto faktycznie odjechało z załadunku, uczciwa odpowiedź brzmi: tak, jak ktoś zapamiętał.

Informacja nigdy nie była problemem. Kierowca zawsze wiedział, gdzie stoi. Problemem był jej transport: telefon, ludzkie ucho i ręczne przepisywanie.

Co widzi kierowca na punkcie

Kierowca otwiera zlecenie w LiteTMS Mobile i wchodzi w zakładkę Punkty. Każdy punkt ma swój adres, datę i siatkę dużych kafelków ze statusami. Na załadunku kafelki mówią: w drodze, na miejscu, rozpoczęto załadunek, załadowano, odjazd. Na rozładunku pojawia się zestaw rozładunkowy. Aplikacja pokazuje tylko statusy pasujące do danego punktu, więc nie ma czego przewijać i nie ma się jak pomylić.

Wystarczy jedno dotknięcie kafelka. Statusy, które niosą wartość, jak odczyt przebiegu, otwierają krótki formularz, a kafelek zapowiada to małą strzałką.

Zgłoszenia mają własną sekcję nad kafelkami pracy: korek, problem lub opóźnienie. Rozdzieliliśmy je celowo, bo zgłoszenie to coś, co kierowcę spotyka, a nie krok, który ma odhaczyć. Nikt nie musi się zastanawiać, czy "problem" był w planie.

Co dostaje biuro

Każdy status, który dotrze do biura, ląduje w zleceniu jako zdarzenie z godziną: który punkt, jaki status, kiedy. Dyspozytor patrzy, jak zlecenie przechodzi przez kolejne punkty, i nie dotyka telefonu. Załadunek ruszył 8:12, załadowano 8:47, odjazd 8:55. Gdy dzwoni klient, odpowiedź jest na ekranie, a nie w czyjejś pamięci.

Status jest daną, a nie zdaniem wypowiedzianym przy słabym zasięgu. Nie da się go przesłyszeć i nie trzeba go przepisywać. Zlecenie samo jest swoim rejestrem.

Brak zasięgu? Status czeka w telefonie

Rampy lubią piwnice, a trasy lubią martwe strefy, więc aplikacja nie każe kierowcy czekać na zasięg. Status odklikany bez połączenia zapisuje się w telefonie. Kafelek pokazuje, że status czeka w kolejce, i się blokuje, więc kierowca nie wyśle tego samego dwa razy, czekając na kreski. Przy punkcie widać też, ile aktualizacji jeszcze czeka na wysłanie.

Gdy połączenie wróci, aplikacja sama spróbuje wysłać zaległe statusy. Status z kolejki zachowuje godzinę, o której kierowca go odkliknął, a nie godzinę wysłania. Dopóki jednak nie wyjdzie z telefonu, biuro go nie widzi, a zlecenie pokazuje ostatni status, który dotarł. Brak statusu w biurze może więc po prostu oznaczać, że telefon kierowcy wciąż jest bez zasięgu. A jeśli czegoś nie da się wysłać, aplikacja informuje o tym kierowcę, zamiast po cichu to pominąć.

Lokalizacja: migawka to nie śledzenie

Przy wysłaniu statusu aplikacja dołącza do zdarzenia jednorazową pozycję z tamtej chwili, jeśli telefon ma zgodę na lokalizację i zdoła ją w tym momencie ustalić. Samo klikanie statusów nie włącza żadnego śledzenia.

Śledzenie floty też jest w LiteTMS, ale jako osobna funkcja. Podłączasz GPS lub telematykę, którą Twoje auta już mają, albo korzystasz z opcjonalnego udostępniania pozycji w LiteTMS Mobile, i sprawdzasz na jednej mapie w biurze ostatnie dostępne pozycje pojazdów. Różnica jest istotna: na udostępnianie pozycji musi pozwolić firma, a kierowca świadomie je włącza, z wybranym pojazdem. Nic nie włącza się po cichu razem ze statusem.

Ile to kosztuje

Sam status nic nie kosztuje. Aplikacja LiteTMS Mobile nie ma osobnej opłaty, statusy są częścią zleceń, a zlecenia w LiteTMS są darmowe i bez limitu. Kierowcy mogą odklikiwać statusy na każdym punkcie każdego zlecenia i żaden status nie dolicza opłaty. Kierowcy jako pracownicy w systemie oraz płatne usługi, z których korzystasz, podlegają cennikowi widocznemu w panelu.

A jeśli na punktach potrzebujesz też dowodów, nie tylko postępu, zobacz zadania na punktach: zdjęcia i podpis dopięte do konkretnego punktu trasy.