Vienas bakstelėjimas kabinoje: vairuotojo būsenos atnaujinimai sistemoje „LiteTMS“

Naudojantis „LiteTMS“, vairuotojas apie kiekvieną sustojimo etapą praneša vienu paspaudimu programėlėje „LiteTMS Driver“: pakeliui, vietoje, krovimas pradėtas, pakrauta, išvykimas. Paspaudimas trunka sekundę, veikia net ir be ryšio, o užsakymo duomenys biure atsinaujina tą pačią akimirką. Niekam nereikia niekam skambinti.

Skambutis, kurį kiekvienas transporto sektoriuje moka atmintinai

„Kur esi? Ar jau pakrautas?“ Jei koordinuojate vilkikų darbą, tikrai skambinate šiuo klausimu. Jei vairuojate, tikrai jo sulaukiate. Dešimt kartų per dieną, jei diena gera.

Kiekvienas toks skambutis vienu metu atitraukia du žmones. Vadybininkas nustoja dirbti su krovinių lenta, kad surinktų numerį. Vairuotojas atsiliepia prie vairo arba prie rampos, šalia pypsint krautuvui, ir atsako iš atminties. Tada vadybininkas užsirašo tai, ką išgirdo, į skaičiuoklę, susirašinėjimo langą arba niekur. Po savaitės, kai klientas paklausia, kelintą valandą vilkikas iš tikrųjų išvyko iš pakrovimo vietos, sąžiningas atsakymas tėra toks: tiek, kiek kas nors prisimena.

Pati informacija niekada nebuvo problema. Vairuotojas visada žinojo, kur yra. Problema buvo šios informacijos perdavimas: telefono skambutis, žmogaus ausis ir rankinis perrašymas.

Ką vairuotojas mato sustojime

Vairuotojas atsidaro užsakymą programėlėje „LiteTMS Driver“ ir pereina į kortelę „Taškai“. Kiekviename sustojime rodomas adresas, data ir didelių būsenos mygtukų tinklelis. Pakrovimo taške mygtukai rodo tokias būsenas kaip pakeliui, vietoje, krovimas pradėtas, pakrauta, išvykimas. Iškrovimo taške pateikiamas iškrovimo parinkčių rinkinys. Programėlė rodo tik tam sustojimui tinkančias būsenas, todėl nereikia nieko slinkti ir neįmanoma pasirinkti netinkamai.

Vienas mygtuko paspaudimas, ir būsena išsiųsta. Būsenos, kurioms reikalinga konkreti reikšmė, pavyzdžiui, odometro rodmenys, atveria trumpą formą, o apie tai mygtuke įspėja maža rodyklė.

Pranešimai pateikiami atskiroje skiltyje virš darbo eigos mygtukų: kamštis, problema arba vėlavimas. Jie sąmoningai atskirti, nes pranešimas yra tai, kas nutinka vairuotojui, o ne žingsnis, kurį jis privalo atlikti pagal planą. Jam niekada nereikia sukti galvos, ar „problema“ buvo maršruto dalis.

Kas pasiekia biurą

Kiekvienas paspaudimas užsakyme atsiranda kaip laiko žyma pažymėtas įvykis: koks taškas, kokia būsena, koks laikas. Transporto vadybininkas stebi, kaip užsakymas juda per sustojimus, nepakeldamas ragelio. Pakrovimas pradėtas 8:12, pakrauta 8:47, išvykta 8:55. Paskambinus klientui, atsakymas matomas ekrane, o ne ieškomas kieno nors atmintyje.

Kadangi būsena yra duomenys, o ne prastu ryšiu ištartas sakinys, nėra rizikos blogai išgirsti ar suklysti perrašant. Užsakymas tampa savo paties ataskaita.

Ryšio nėra? Būsena palauks

Rampos dažnai būna rūsiuose, o miškuose trūksta ryšio zonų, todėl programėlė veikia manydama, kad interneto ryšys nebūtinas. Be ryšio paspausta būsena išsaugoma telefone ir automatiškai išsiunčiama, kai ryšys atsiranda. Mygtukas iškart pažymimas kaip esantis eilėje ir užrakinamas, todėl vairuotojas, laukdamas ryšio, negali netyčia du kartus išsiųsti tos pačios būsenos. Jis paspaudžia, įsideda telefoną į kišenę ir važiuoja. Visa kita atlieka programėlė.

Vieta: momentinis fiksavimas nėra sekimas

Kai vairuotojas išsiunčia būseną, programėlė užfiksuoja vienkartinę buvimo vietos nuorodą tuo momentu, susietą su šiuo įvykiu. Pats būsenų žymėjimas savaime neįjungia jokio sekimo.

Tiesioginis transporto parko sekimas sistemoje „LiteTMS“ taip pat veikia kaip atskiras modulis. Galite prijungti GPS ar telematikos įrangą, kurią jau turite savo vilkikuose, arba naudoti vietos bendrinimą vairuotojo programėlėje ir stebėti kiekvieną transporto priemonę tiesiogiai viename žemėlapyje biure. Skirtumas labai svarbus: tiesioginis sekimas yra funkcija, kurią nustato įmonė, o vairuotojas sąmoningai įjungia. Ji niekada neįsijungia slapta kartu su būsenos paspaudimu.

Kiek tai kainuoja

Nieko papildomai. Vairuotojo programėlė yra įtraukta į paketą, būsenos yra užsakymų valdymo dalis, o užsakymai sistemoje „LiteTMS“ yra nemokami ir neriboti. Jūsų vairuotojai gali žymėti būsenas kiekviename kiekvieno krovinio taške, ir sąskaita dėl to neaugs. Įmonės paskyros registracija yra nemokama, o vairuotojai programėle gali pradėti naudotis dar tą pačią dieną.

Jei jūsų sustojimams reikia ne tik eigos fiksavimo, bet ir patvirtinimo, skaitykite apie taško užduotis: nuotraukų ir parašų užduotis, priskirtas konkrečiam sustojimui.

DUK

Kaip vairuotojai atnaujina užsakymo būseną „LiteTMS“ sistemoje?

Jie atidaro užsakymą programėlėje „LiteTMS Driver“, eina į kortelę „Taškai“ ir paspaudžia būsenos mygtuką prie esamo sustojimo: pakeliui, vietoje, krovimas pradėtas, pakrauta, išvykimas ir panašiai. Būsena užsakyme biure atsiranda kaip įvykis su laiko žyma.

Kokias būsenas gali siųsti vairuotojas?

Programėlė rodo būsenas, atitinkančias konkretų sustojimą, todėl pakrovimo taške siūlomos pakrovimo būsenos, o iškrovimo taške, iškrovimo. Pranešimai apie spūstis ir problemas pateikiami atskiroje pranešimų skiltyje, o būsenos, kurioms reikalinga reikšmė, pavyzdžiui, odometro rodmenys, atveria trumpą formą.

Ar vairuotojo programėlė veikia be interneto ryšio?

Taip. Ne ryšio zonoje paspausta būsena išsaugoma eilėje telefone ir automatiškai išsiunčiama vėl atsiradus ryšiui. Eilėje esantis mygtukas tuo metu tampa neaktyvus, todėl tos pačios būsenos neįmanoma netyčia išsiųsti dukart.

Ar „LiteTMS“ seka vairuotojus fone?

Per būsenas, ne. Siunčiant būseną užfiksuojama tik vienkartinė buvimo vieta, susieta su konkrečiu įvykiu. Tiesioginis transporto parko sekimas yra atskiras GPS modulis: prijungiate esamą telematikos įrangą arba naudojate vietos bendrinimą vairuotojo programėlėje, kurį sukonfigūruoja įmonė, o vairuotojas įjungia sąmoningai.

Ar vairuotojo programėlė kainuoja papildomai?

Ne. „LiteTMS Driver“ yra įtraukta į paketą, o užsakymai yra nemokami ir neriboti, todėl būsenų atnaujinimai nieko neprideda prie sąskaitos.