Ett trykk fra førerhuset: statusoppdateringer fra sjåføren i LiteTMS

Oppdatering, 28. september 2026: En tidligere versjon av denne artikkelen oppga at et statustrykk fungerer frakoblet og oppdaterer ordren på kontoret i samme øyeblikk det skjer. Uten mobildekning blir statusen lagret på telefonen og når kontoret først når forbindelsen er tilbake. Vi har korrigert artikkelen, presisert kostnadene og bruker nå appens gjeldende navn, LiteTMS Mobile.

I LiteTMS rapporterer sjåføren hvert trinn på et stoppested med ett trykk i LiteTMS Mobile: underveis, ankommet, lasting startet, ferdig lastet, avreise. Med internettforbindelse registreres statusen på ordren på kontoret så snart telefonen sender den. Uten dekning venter den på telefonen og sendes så snart signalet er tilbake. Uansett får kjørelederen oppdateringen uten å måtte ta en telefon.

Telefonsamtalen alle i transportbransjen kan utenat

«Hvor er du? Ferdig lastet?» Hvis du disponerer biler, tar du den telefonen. Hvis du kjører en, mottar du den. Ti ganger om dagen, på en god dag.

Hver eneste av disse samtalene avbryter to personer samtidig. Kjørelederen må slippe planleggingen for å slå nummeret. Sjåføren svarer bak rattet, eller ved en rampe mens en gaffeltruck piper ved siden av, og svarer etter hukommelsen. Deretter taster kjørelederen det hun hørte inn i et regneark, en chat eller ingen steder i det hele tatt. En uke senere, når kunden spør når bilen faktisk forlot lastestedet, er det ærlige svaret: det noen tilfeldigvis husker.

Informasjonen var aldri problemet. Sjåføren visste alltid hvor han var. Problemet var overføringen av informasjonen: en telefonsamtale, et menneskelig øre og manuell inntasting.

Hva sjåføren ser ved et stoppested

Sjåføren åpner ordren i LiteTMS Mobile og går til fanen Punkter. Hvert stopp viser adresse, dato og et rutenett med store statusknapper. På et lastestopp viser knappene alternativer som underveis, ankommet, lasting startet, ferdig lastet og avreise. Et lossestopp viser det tilsvarende settet for lossing. Appen viser kun statusene som passer til det aktuelle stoppet, så det er ingenting å bla gjennom og umulig å velge feil.

Ett trykk på en knapp sender statusen. Statuser som krever en verdi, for eksempel kilometerstand, åpner i stedet et kort skjema, og knappen viser dette med en liten pil.

Hendelsesrapporter ligger i en egen seksjon over arbeidsflytknappene: trafikkork, problem eller forsinkelse. De er bevisst holdt adskilt, fordi en avviksmelding er noe som oppstår uventet for sjåføren, ikke et trinn han forventes å gjennomføre. Han trenger aldri å lure på om «problem» var en del av planen.

Hva som kommer inn til kontoret

Hver status som når kontoret, legges inn på ordren som en tidsstemplet hendelse: hvilket stopp, hvilken status, hvilket klokkeslett. Kjørelederen ser ordren bevege seg gjennom stoppene sine uten å røre telefonen. Lasting startet 08:12, ferdig lastet 08:47, avreise 08:55. Når kunden ringer, står svaret på skjermen, ikke i minnet til noen.

Og fordi statusen er strukturerte data snarere enn en setning over en dårlig telefonlinje, er det ingenting som kan misforstås og ingenting som må tastes inn på nytt. Ordren er sin egen logg.

Uten mobildekning? Statusen venter på telefonen

Lasteramper ligger ofte i kjellere og skogsveier mangler ofte dekning, så appen tvinger ikke sjåføren til å vente på mobildekning. En status som trykkes inn uten nettforbindelse, lagres lokalt på telefonen. Knappen viser at den står i kø og låser seg, slik at samme status ikke kan sendes to ganger ved et uhell mens telefonen venter på dekning, og stoppet viser hvor mange oppdateringer som fortsatt venter på å bli sendt.

Når forbindelsen er tilbake, forsøker appen automatisk å sende det som ligger i kø. En status i kø beholder tidspunktet for når sjåføren trykket på den, ikke tidspunktet da den til slutt ble sendt. Før den er overført, eksisterer den imidlertid bare på telefonen: kontoret kan ikke se den, og ordren der viser fremdeles den forrige statusen som kom inn. En manglende status på kontoret kan ganske enkelt bety at sjåførens telefon ikke har dekning ennå. Hvis en oppdatering ikke lar seg sende i det hele tatt, varsler appen sjåføren i stedet for å forkaste den i det stille.

Posisjon: et øyeblikksbilde er ikke sporing

Når en sjåfør sender en status, legger appen ved en engangsposisjon til den hendelsen, forutsatt at stedstjenester er tillatt på telefonen og en posisjon er tilgjengelig i det øyeblikket. Å trykke på statuser slår aldri på kontinuerlig sporing i seg selv.

Flåtesporing finnes også i LiteTMS, som en egen funksjon. Du kan koble til GPS-en eller telematikksystemet lastebilene allerede har, eller bruke den valgfrie posisjonsdelingen i LiteTMS Mobile, og se de sist tilgjengelige kjøretøyposisjonene på ett felles kart på kontoret. Forskjellen er viktig: Posisjonsdeling er noe selskapet godkjenner og sjåføren bevisst slår på etter å ha valgt et kjøretøy. Det følger aldri usynlig med når man trykker på en status.

Hva det koster

Det koster ingenting å sende en status. LiteTMS Mobile har ingen separat appavgift, statuser er en del av ordreflyten, og ordre i LiteTMS er gratis og ubegrenset. Sjåførene kan oppdatere status på hvert stopp for hver eneste transport uten ekstra kostnad per status. Sjåførenes ansattkontoer og eventuelle betalte tjenester følger prisene som vises i kontrollpanelet.

Hvis stoppene dine også krever dokumentasjon, og ikke bare fremdrift, kan du se oppgaver på stoppesteder: foto- og signaturoppgaver knyttet til et bestemt stopp.

Ofte stilte spørsmål

Hvordan oppdaterer sjåfører ordrestatus i LiteTMS?

De åpner ordren i LiteTMS Mobile, går til Stopp-fanen, og trykker på en statusknapp for det gjeldende stoppet: underveis, ankommet, lasting påbegynt, lastet, avreise og lignende. Så snart telefonen sender den, registreres statusen på ordren på kontoret som en hendelse med tidsstempel.

Hvilke statuser kan en sjåfør sende?

Appen viser de statusene som er relevante for det aktuelle stoppet, slik at et lastestopp viser lastestatuser og et lossestopp viser lossestatuser. Meldinger om trafikkork og avvik ligger i en egen rapportseksjon, og statuser som krever en verdi, for eksempel kilometerstand, åpner et kort skjema.

Fungerer LiteTMS Mobile uten internettdekning?

Delvis. Ordre som allerede er synkronisert til telefonen, forblir tilgjengelige, og en status som registreres i et område uten dekning, lagres på telefonen og sendes automatisk når dekningen er tilbake. Kontoret ser den først når den er overført, og knappen i køen forblir låst i mellomtiden, slik at samme status ikke kan sendes to ganger.

Sporer LiteTMS sjåførene i bakgrunnen?

Ikke gjennom statuser. Når en status sendes, legges det kun til en engangsposisjon for den hendelsen, dersom posisjonen er tilgjengelig. Sporing er et separat valg: Du kobler til ditt eksisterende telematikksystem, eller bruker posisjonsdeling i LiteTMS Mobile, som kun kan kjøre i bakgrunnen når selskapet tillater det og sjåføren slår det på.

Koster LiteTMS Mobile ekstra?

Det er ingen egen appavgift, og en status koster ingenting i seg selv. Ordre er gratis og ubegrenset, mens sjåførenes ansattkontoer og eventuelle betalte tjenester følger prisene som vises i kontrollpanelet.