Un geste depuis la cabine : mise à jour des statuts chauffeur dans LiteTMS

Mise à jour, 28 septembre 2026 : Une version antérieure de cet article indiquait qu'un changement de statut fonctionnait hors ligne et mettait à jour l'ordre de transport au bureau à l'instant même où il était saisi. En l'absence de réseau, le statut est enregistré sur le téléphone et ne parvient au bureau qu'une fois la connexion rétablie. Nous avons corrigé l'article, clarifié les coûts et utilisons désormais le nom actuel de l'application, LiteTMS Mobile.

Dans LiteTMS, le conducteur signale chaque étape d'un arrêt d'un simple geste dans LiteTMS Mobile : en route, sur place, début de chargement, chargé, départ. Dès que la connexion fonctionne, le statut est enregistré sur l'ordre de transport au bureau dès son envoi par le téléphone. Hors réseau, il reste en attente sur l'appareil et part dès le retour du signal. Dans les deux cas, l'exploitant reçoit la mise à jour sans passer le moindre coup de fil.

L'appel que tout le monde connaît par cœur dans le transport

« Tu es où ? Tu as fini de charger ? » Si vous gérez l'exploitation, vous passez cet appel. Si vous êtes au volant, vous le recevez. Dix fois par jour, les bons jours.

Chacun de ces appels interrompt deux personnes à la fois. L'exploitant quitte son planning pour composer le numéro. Le conducteur décroche au volant, ou sur un quai au milieu des bips de recul d'un chariot élévateur, et répond de mémoire. Ensuite, l'exploitant note ce qu'il a compris dans un tableur, dans une messagerie instantanée, ou nulle part. Une semaine plus tard, quand un client demande à quelle heure précise l'ensemble a quitté le lieu de chargement, la seule réponse sincère se résume aux souvenirs de chacun.

L'information n'a jamais été le problème. Le conducteur a toujours su où il se trouvait. Le problème résidait dans l'acheminement de cette information : un appel téléphonique, une oreille attentive et une ressaisie manuelle.

Ce que voit le conducteur lors d'une étape

Le conducteur ouvre l'ordre dans LiteTMS Mobile et se rend sur l'onglet Points. Chaque arrêt affiche son adresse, sa date et une série de grandes tuiles de statut. Sur un point de chargement, les tuiles indiquent des étapes comme en route, sur place, début de chargement, chargé, départ. Un point de déchargement propose la série dédiée à la livraison. L'application présente uniquement les statuts pertinents pour cet arrêt : rien à faire défiler, aucun risque de se tromper.

Un simple appui sur une tuile transmet le statut. Les statuts nécessitant une valeur, comme un relevé kilométrique, ouvrent à la place un court formulaire, ce que la tuile indique par une petite flèche.

Les signalements disposent de leur propre section, au-dessus des tuiles d'étape : bouchon, problème ou retard. Ils sont volontairement séparés, car un signalement correspond à un imprévu subi par le conducteur, et non à une étape normale de son parcours. Il n'a ainsi jamais à se demander si l'option « problème » faisait partie du plan initial.

Ce qui arrive au bureau d'exploitation

Chaque statut transmis au bureau s'inscrit sur l'ordre de transport sous la forme d'un événement horodaté : quel arrêt, quel statut, quelle heure. L'exploitant suit l'avancement de l'ordre d'étape en étape sans décrocher son combiné. Début de chargement à 8 h 12, chargé à 8 h 47, départ à 8 h 55. Quand le client appelle, la réponse se trouve à l'écran, pas dans les souvenirs de quelqu'un.

Et comme ce statut constitue une donnée brute plutôt qu'une phrase hachée par une mauvaise liaison téléphonique, il n'y a aucun risque de malentendu ni de ressaisie. L'ordre de transport conserve lui-même son historique complet.

Zone blanche ? Le statut patiente sur le téléphone

Les quais de chargement aiment les sous-sols et les forêts aiment les zones blanches, si bien que l'application ne contraint pas le conducteur à attendre d'avoir du réseau. Un statut validé hors connexion reste enregistré sur le téléphone. La tuile s'affiche en file d'attente et se verrouille, ce qui empêche d'envoyer deux fois le même statut par inadvertance en attendant que le réseau revienne, et l'arrêt précise combien de mises à jour sont en attente de transmission.

Dès que la connexion est rétablie, l'application tente d'elle-même d'envoyer les éléments en attente. Un statut mis en file conserve l'heure exacte à laquelle le conducteur a appuyé sur la tuile, et non l'heure de son départ effectif du téléphone. Tant qu'il n'a pas été transmis, il n'existe toutefois que sur le téléphone : le bureau ne le voit pas et l'ordre y affiche toujours le dernier statut reçu. L'absence d'un statut au bureau peut donc simplement signifier que le téléphone du conducteur capte mal. Si une mise à jour ne peut pas être envoyée du tout, l'application avertit le conducteur au lieu d'ignorer l'événement en silence.

Position : un instantané n'est pas une géolocalisation continue

Quand un conducteur transmet un statut, l'application joint les coordonnées GPS ponctuelles de l'événement, sous réserve que la localisation soit autorisée sur le téléphone et qu'un signal soit disponible à ce moment précis. Le simple fait de valider un statut n'active jamais un suivi d'itinéraire continu.

La géolocalisation de flotte existe aussi dans LiteTMS, en tant que fonctionnalité distincte. Vous pouvez connecter le GPS ou la télématique déjà installés sur vos camions, ou utiliser le partage de position optionnel dans LiteTMS Mobile, et consulter les dernières positions disponibles des véhicules sur une seule carte au bureau. La différence est de taille : le partage de position est autorisé par l'entreprise et activé sciemment par le conducteur, après sélection d'un véhicule. Il ne s'exécute jamais silencieusement en arrière-plan lors de la validation d'un statut.

Ce que cela coûte

L'envoi d'un statut n'entraîne aucun frais spécifique. LiteTMS Mobile ne fait l'objet d'aucun abonnement séparé pour l'application, les statuts font partie de l'espace de travail des commandes, et les commandes dans LiteTMS sont gratuites et illimitées. Vos conducteurs peuvent valider des statuts à chaque étape de chaque chargement sans surcoût par statut. Les comptes employés de vos conducteurs et les services payants que vous utilisez suivent la tarification indiquée dans le panneau d'administration.

Si vos étapes nécessitent également des justificatifs et pas seulement un suivi de l'avancement, consultez les tâches d'étape : des tâches avec photo et signature associées à une étape précise.