I LiteTMS melder chaufføren hvert trin på et stop med et enkelt tryk i LiteTMS Driver-appen: på vej, ankommet, læsning påbegyndt, læsset, afgang. Trykket tager et sekund, virker uden mobilsignal, og ordren på kontoret opdateres i samme øjeblik. Ingen behøver at ringe til nogen.
Opkaldet, som alle i transportbranchen kender udenad
"Hvor er du? Er du læsset endnu?" Hvis du disponerer biler, ringer du det opkald. Hvis du sidder bag rattet, modtager du det. Ti gange om dagen på en god dag.
Hvert eneste af disse opkald forstyrrer to personer på én gang. Disponenten slipper overblikket over kørselsledelsen for at ringe op. Chaufføren svarer bag rattet eller ved en rampe, mens en gaffeltruck bipper ved siden af, og giver et svar ud fra hukommelsen. Derefter taster disponenten det hørte ind i et regneark, en chat eller slet ikke noget sted. En uge senere, når en kunde spørger, hvornår lastbilen egentlig forlod læssestedet, er det ærlige svar: hvad nogen nu lige kan huske.
Selve oplysningen var aldrig problemet. Chaufføren vidste altid, hvor han var. Problemet var formidlingen af oplysningen: en telefonsamtale, et menneskeøre og manuel genindtastning.
Hvad chaufføren ser ved et stop
Chaufføren åbner ordren i LiteTMS Driver og går til fanen Punkter. Hvert stop viser sin adresse, sin dato og en oversigt over store statusknapper. Ved et læssestop viser knapperne handlinger som på vej, ankommet, læsning påbegyndt, færdiglæsset, afgang. Et lossestop viser det tilsvarende sæt for losning. Appen viser kun de statusser, der passer til det pågældende stop, så der er intet at scrolle igennem og ingen risiko for at vælge forkert.
Et enkelt tryk på en knap, og statussen sendes. Statusser, der kræver en værdi, som for eksempel en kilometervisning, åbner i stedet en kort formular, hvilket knappen indikerer med en lille pil.
Meldinger har deres egen sektion over procesknapperne: kø, problem eller forsinkelse. De er bevidst adskilt, fordi en melding er noget, der rammer chaufføren, og ikke et trin, han forventes at udføre. Han behøver aldrig spekulere over, om et "problem" var en del af planen.
Hvad der lander på kontoret
Hvert tryk lander på ordren som en hændelse med tidsstempel: hvilket stop, hvilken status, hvilket tidspunkt. Disponenten kan følge ordrens fremdrift gennem stoppene uden at røre telefonen. Læsning påbegyndt kl. 08:12, færdiglæsset kl. 08:47, afgang kl. 08:55. Når kunden ringer, står svaret på skærmen og ikke i nogens hukommelse.
Og fordi statussen er data frem for en sætning over en dårlig forbindelse, er der intet at overhøre og intet, der skal indtastes igen. Ordren udgør sin egen dokumentation.
Dækningshul? Statussen venter
Læsseramper ligger ofte i kældre og skovstrækninger i dækningshuller, så appen er bygget ud fra, at mobilsignal er valgfrit. En status, der registreres offline, gemmes på telefonen og sendes automatisk, når forbindelsen er tilbage. Knappen viser straks statussen som sat i kø og låses, så chaufføren ikke ved en fejl kommer til at sende samme status to gange, mens han venter på dækning. Han trykker, stikker telefonen i lommen og kører videre. Appen klarer resten.
Lokation: et øjebliksbillede er ikke sporing
Når en chauffør sender en status, registrerer appen et enkeltstående øjebliksbillede af positionen på det pågældende tidspunkt, knyttet til hændelsen. At trykke på en status aktiverer aldrig løbende sporing i sig selv.
Realtidssporing af flåden findes også i LiteTMS som sit eget modul. Du kan tilslutte den GPS eller telematik, som bilerne allerede har, eller bruge positionsdeling i chaufførappen og følge hvert enkelt køretøj live på ét kort på kontoret. Forskellen er vigtig: realtidssporing er noget, vognmanden opsætter, og som chaufføren bevidst aktiverer. Det følger aldrig i det skjulte med et statustryk.
Hvad koster det?
Intet ekstra. Chaufførappen er inkluderet, statusser er en integreret del af ordrestyringen, og ordrer i LiteTMS er gratis og ubegrænsede. Dine chauffører kan trykke statusser ved hvert stop på hver eneste tur, uden at taxameteret tæller. Det er gratis at oprette en virksomhedskonto, og chaufførerne kan være i gang i appen samme dag.
Hvis dine stop også kræver dokumentation og ikke kun status på fremdriften, kan du se punkt-opgaver: foto- og underskriftsopgaver tilknyttet et specifikt stop.
Ofte stillede spørgsmål
- Hvordan opdaterer chauffører ordrestatus i LiteTMS?
- De åbner ordren i LiteTMS Driver-appen, går til fanen Punkter og trykker på en statusknap på det aktuelle stop: på vej, ankommet, læsning påbegyndt, færdiglæsset, afgang og lignende. Statussen lander på ordren på kontoret som en hændelse med tidsstempel.
- Hvilke statusser kan chaufføren sende?
- Appen viser de statusser, der passer til det pågældende stop, så et læssestop tilbyder læssestatusser, og et lossestop tilbyder lossestatusser. Meldinger om kø og problemer ligger i en separat meldingssektion, og statusser, der kræver en værdi, som for eksempel en kilometervisning, åbner en kort formular.
- Virker chaufførappen uden internetforbindelse?
- Ja. En status, der registreres i et dækningshul, sættes i kø på telefonen og sendes automatisk, når der er signal igen. Knappen i køen deaktiveres i mellemtiden, så den samme status ikke kan sendes to gange ved en fejl.
- Sporer LiteTMS chauffører i baggrunden?
- Ikke via statusopdateringer. Når en status sendes, registreres der udelukkende et enkeltstående øjebliksbillede af positionen knyttet til den hændelse. Realtidssporing af flåden er et separat GPS-modul: du tilslutter din eksisterende telematik eller benytter positionsdeling i chaufførappen, hvilket virksomheden konfigurerer, og chaufføren bevidst aktiverer.
- Koster chaufførappen ekstra?
- Nej. LiteTMS Driver er inkluderet, og ordrer er gratis og ubegrænsede, så statusopdateringer lægger aldrig noget til regningen.
Hold kontakten
Gør plads til bedre læsning.
Vælg LiteTMS som foretrukken kilde for at se flere af vores artikler på Google.
Vælg LiteTMS på GoogleBekræft dit valg på Google · Åbner i en ny fane