Puntotaskoj: petu foton aŭ subskribon ĉe iu ajn halto

Mendoj en LiteTMS nun enhavas haltejo-taskojn. Ekspedisto ligas taskon al iu ajn haltejo sur la itinero - foton de la kargo aŭ subskribon de la ricevanto - kaj la ŝoforo plenumas ĝin en la aplikaĵo LiteTMS Driver ĝuste ĉe tiu punkto. La fotoj kaj la subskribo aperas en la mendo momentojn poste, kie la oficejo povas vidi ilin.

Disputo sen pruvoj

Reklamacioj pri kargodifektoj malofte dependas de tio, kio efektive okazis. Ili dependas de tio, kion vi povas pruvi. La varoj forlasis la stokejon en certa stato, alvenis en certa stato, kaj ĉio inter tiuj du momentoj estas nura vorto kontraŭ vorto. La ŝoforo memoras, ke la paledoj jam estis difektitaj dum la ŝarĝado. La ricevanto memoras alie. Kaj la sola foto, kiu povus solvi la disputon, troviĝas sur privata telefono en mesaĝilo, se ĝi entute estis farita.

Plej multaj kompanioj provas solvi tion per instrukcioj: "ĉiam fotu la ŝarĝon", "prenu subskribon sur la papera ekzemplero". Instrukcioj donitaj matene emas vaporiĝi jam ĉe la tria haltejo. La solvo ne estas pli severa memorando. La solvo estas meti la postulon tien, kie okazas la laboro.

Indiku al la ŝoforo, kiajn pruvojn vi bezonas, haltejo post haltejo

En la menda laborspaco, ĉiu haltejo sur la itinero nun havas sian propran taskoliston. Malfermu ŝarĝan aŭ malŝarĝan punkton, aldonu taskon kaj elektu la tipon: foto aŭ subskribo. Vi povas doni al ĝi mallongan titolon kaj skribajn instrukciojn, do "foto" fariĝas "fotu la plumbon kaj ĉiujn kvar paledkandojn antaŭ ol fermi la pordojn". Konservu, kaj la tasko estas ligita al tiu punkto, en tiu mendo, por tiu ŝoforo.

La konkreta punkto gravas. Tasko ligita al la haltejo n-ro 2 aperas tiam, kiam la ŝoforo traktas la haltejon n-ro 2, ne en ĝenerala kontrolisto, kiun oni trarigardis je la sesa matene. Se la planoj ŝanĝiĝas, la oficejo povas redakti aŭ nuligi taskon el la sama panelo.

Fotoj kaj subskribo rekte el la telefono

Survoje, la ŝoforo malfermas la mendon en LiteTMS Driver kaj vidas la plenumendajn taskojn rekte ĉe la haltejo. Fototasko malfermas fotilan funkcion adaptitan por ŝarĝa kajo: faru plurajn fotojn, kontrolu ilin, refotu la malklarajn, sendu. Subskriba tasko igas la telefonon subskribtabulo. La ŝoforo transdonas ĝin, la ricevanto subskribas per fingro sur la ekrano, kaj prete.

Ĉio, kion la ŝoforo registras, ligiĝas al la tasko kaj sinkroniĝas kun la mendo. Kaj ĉar la aplikaĵo funkcias eksterrete (offline-first), manko de reto ĉe la kajo ne interrompas la laboron. La plenumita tasko atendas sur la telefono kaj sinkroniĝas unufoje kaj senprobleme kiam la signalo revenas.

Kion vidas la oficejo

Ĉiu plenumita tasko aperas en la mendo kune kun siaj fotoj aŭ subskribo kaj la tempo de plenumo, krome kun momento-surbildo de la loko, kie la telefono troviĝis tiam. Tiu lasta parto uzas la saman lokan regulon kiel la resto de la ŝofora aplikaĵo: la pozicio estas registrata nur unufoje, dum la laborevento, kaj neniam spurata fone.

Do kiam alvenas reklamacia voko tri semajnojn poste, neniu devas traserĉi mesaĝajn arkivojn. La mendo enhavas la pruvojn, tempomarkitajn kaj pretajn: tiel aspektis la kargo dum la ŝarĝado, jen kiu subskribis dum la transdono, jen kiam kaj kie.

Kiom ĝi kostas

Nenion kroman. Haltejo-taskoj estas parto de la menda laborspaco, la ŝofora aplikaĵo estas inkluzivita, kaj mendoj mem estas senpagaj kaj senlimaj. Postuli pruvojn ĉe ĉiu haltejo de ĉiu kargo ne aldonas eĉ unu centon.

Oftaj demandoj

Kio estas haltejo-taskoj en LiteTMS?

Haltejo-taskoj estas etaj taskoj, kiujn ekspedisto ligas al specifa haltejo de mendo: foti la kargon aŭ preni subskribon. La ŝoforo plenumas ilin en la aplikaĵo LiteTMS Driver ĉe tiu haltejo, kaj la rezultoj ligiĝas al la mendo por ke la oficejo povu vidi ilin.

Kiel ŝoforo prenas subskribon?

La ŝoforo malfermas la taskon ĉe la haltejo kaj donas la telefonon al la ricevanto, kiu subskribas rekte sur la ekrano. La subskribo estas konservata en la tasko kaj sinkronigata kun la mendo.

Ĉu la ŝofora aplikaĵo spuras la lokon de la ŝoforo por taskoj?

Ne. Kiam tasko estas plenumita, la aplikaĵo registras unufojan pozicion en tiu momento, ligitan al tiu laborevento. Ne ekzistas fona aŭ kontinua spurado, same kiel ĉie aliloke en LiteTMS Driver.

Ĉu haltejo-taskoj funkcias sen mobilsignalo?

Jes. La aplikaĵo funkcias eksterrete (offline-first), do fotoj kaj subskriboj registritaj en senkonekta zono estas konservataj sur la telefono kaj sinkronigataj kun la mendo kiam la konekto revenas.

Ĉu haltejo-taskoj kostas krome?

Ne. Ili estas parto de la menda laborspaco. Mendoj en LiteTMS estas senpagaj kaj senlimaj, kaj la ŝofora aplikaĵo estas inkluzivita.