Importimi i porosive me AI nga dokumentet tani është pjesë e LiteTMS

Përditësim, 25 shtator 2026: Importimi i porosive me AI ka dalë nga faza e testimit. Tashmë është zbatuar dhe funksionon plotësisht në LiteTMS, dhe do ta gjeni në ekranin Shto porosi. E kemi përditësuar këtë artikull për të përshkruar funksionin ashtu siç punon sot.

Në LiteTMS mund ta nisni krijimin e një porosie drejtpërdrejt nga dokumenti i transportit. Ju ngarkoni skedarin, LiteTMS e lexon atë, përgatit një draft të strukturuar të porosisë, e përputh atë me të dhënat ekzistuese në sistemin tuaj dhe tregon saktësisht se çfarë kërkon vëmendje përpara se porosia të krijohet.

Qëllimi është i thjeshtë: speditori nuk ka më nevojë të shtypë të dhëna që tashmë gjenden në një PDF, skanim, dokument zyre apo email.

Dy mënyra për të filluar pa një formular bosh

Matchcodes, një modul opsional, menaxhon punët e përsëritura. Speditori mund të ruajë një model të provuar porosie, ta gjejë atë me kod ose emër, dhe ta përdorë si pikënisje për ngarkesën e radhës të ngjashme. Rruga, ekuipazhi, dokumentet, geofencing dhe seksionet financiare mund të përfshihen të gjitha në modelin e ruajtur.

Importuesi me AI trajton një rast tjetër. Porosia mbërrin nga jashtë sistemit dhe formati i saj i përket klientit, jo LiteTMS-it. Në vend që të ndërtojë një shabllon për çdo dërgues, speditori thjesht ngarkon dokumentin dhe e lë LiteTMS-in ta lexojë atë.

Kjo i jep ekranit të krijimit të porosive dy rrugë praktike të shkurtra. Përdorni Matchcode kur puna përsëritet. Përdorni AI kur burimi është një dokument të cilin dikush përndryshe do të duhej ta kopjonte fushë për fushë.

Çfarë lexon dhe përgatit LiteTMS

Një importim i vetëm pranon deri në tetë skedarë: PDF, imazhe JPEG, PNG dhe WebP, dokumente DOC dhe DOCX, si dhe skedarë emaili EML. LiteTMS lexon të gjithë dokumentin burimor në vend që t'i kërkojë përdoruesit të ngjisë pjesë të veçanta.

Nga ai material, sistemi përgatit një porosi transporti të strukturuar. Varësisht nga përmbajtja e dokumentit, drafti mund të përfshijë:

1. Porositësin dhe një pagues të veçantë.
2. Ndalesat e ngarkimit dhe shkarkimit, adresat, datat, dritaret kohore, numrat e referencës dhe të dhënat e kontaktit.
3. Përshkrimin e mallit, peshën, sasinë, paketimin, paletat, metrat e ngarkesës (LDM), vëllimin, klasën ADR dhe temperaturën.
4. Targat e tërheqësit dhe gjysmërimorkios, të dhënat e shoferit, çmimin, monedhën, TVSH-në dhe kushtet e pagesës.

Të dhënat që mungojnë mbeten bosh. Rregullat e nxjerrjes së të dhënave e udhëzojnë qartë modelin që të mos hamendësojë asnjëherë një numër NIPT-i, targë, çmim apo ndonjë vlerë tjetër që nuk figuron në burim.

Ekrani i rishikimit: aty ku kryhet puna kryesore

Leximi i skedarit është vetëm gjysma e punës. LiteTMS më pas krahason të dhënat e nxjerra me regjistrimet që kompania ka tashmë në sistem.

Kontraktuesit mund të përputhen sipas NIPT-it ose emrit të kompanisë. Ndalesat lidhen me vende reale gjeografike. Targat e mjeteve verifikohen me regjistrin e flotës. Ekrani i rishikimit ndan qartë një përputhje të sigurt nga një sugjerim dhe nga një element që mbetet i papërputhur.

Ky dallim ka shumë rëndësi. Një sistem që plotëson çdo fushë symbyllurazi mund të fshehë gabime me kosto të lartë. LiteTMS, në vend të kësaj, ofron një përmbledhje të qartë pune: cilat dokumente u lexuan, çfarë u nxor prej tyre, çfarë u përputh, çfarë është thjesht një sugjerim dhe çfarë kërkon ende vendimmarrje manuale. Ekrani gjithashtu thekson qartë se drafti është gjeneruar nga AI dhe duhet të verifikohet me dokumentet burimore.

Speditori mund të zgjedhë një kontraktues tjetër të sugjeruar, të kërkojë vendndodhjen e saktë, të korrigjojë vlerat e nxjerra të mallit ose financave, si dhe të vendosë nëse dëshiron të caktojë një automjet të njohur nga sistemi. Vetëm pas këtij rishikimi, përdoruesi e konfirmon dhe e krijon porosinë përmes formularit standard të LiteTMS.

Pse një njeri duhet të konfirmojë çdo porosi

Dokumentet në kompanitë e transportit ndryshojnë jashtëzakonisht shumë. Një PDF digjital i pastër, një faqe e fotografuar, një bisedë me email dhe një skanim me shënime me dorë paraqesin sfida krejt të ndryshme. Kjo është arsyeja pse hapi i rishikimit është pjesë thelbësore e procesit: sugjerimet e pasigurta shënohen si të tilla, elementet e papërputhura mbeten të dukshme dhe asgjë nuk kthehet në porosi derisa ta konfirmojë një person.

Ku ta gjeni

Për të importuar një porosi, zgjidhni Shto porosi. Karta Ngarko porosinë me AI ndodhet pranë Matchcodes: tërhiqni skedarët mbi të, zgjidhni Analizo dokumentet dhe më pas vijoni me ekranin e rishikimit. Çdokush që ka të drejtë të krijojë porosi mund ta përdorë këtë funksion, për sa kohë që funksionet AI janë të aktivizuara për kompaninë. Leximi i një dokumenti përdor inteligjencën artificiale, prandaj çdo import llogaritet si përdorim i AI sipas tarifës së pasqyruar në panelin tuaj të faturimit.

Pse kjo ndryshon ditën e punës për një speditor

Hedhja manuale e të dhënave kërkon dy herë vëmendje. Fillimisht, speditori lexon dokumentin. Më pas e lexon përsëri ndërsa kopjon emrat, adresat, datat, referencat, mallin dhe tarifat në sistemin TMS. Pjesa vërtet e vështirë e punës nis vetëm pasi të ketë përfunduar shkrimi i të dhënave.

Importimi i porosive me AI e përqendron vëmendjen te përjashtimet. Dokumenti kthehet në një draft, të dhënat e kompanisë përputhen aty ku është e mundur dhe spedicioneri shqyrton një listë të shkurtër vendimesh. Matchcode-et bëjnë të njëjtën gjë për punët e përsëritura nga drejtimi tjetër: niseni nga një model i brendshëm i besuar në vend të një formulari bosh.

Kjo është rritja e efiçencës që ka vërtet rëndësi për ne. Më pak kopjim. Më shumë kohë për aspektet e spedicionit që kërkojnë gjykim profesional.

Dëshironi ta shihni me dokumentet tuaja? Na kontaktoni dhe sillni një porosi transporti që keni marrë së fundmi. Do ta lexojmë së bashku në LiteTMS dhe do të shqyrtojmë atë që sinjalizon ekrani i rishikimit.