Mir testen den AI-Optragsimport aus Dokumenter

Mir testen en KI-Optragsimport a LiteTMS, deen en Transportdokument liest, e strukturéierten Optragsentworf virbereet, en mat Donnéeën ofgläicht, déi schonn am Workspace leien, an dem Disponent genee weist, wat nach Opmierksamkeet brauch, ier den Optrag ugeluecht gëtt.

D'Zil ass einfach: de Spediteur soll keng Informatioune méi manuell antippen, déi schonn an engem PDF, engem Scan, engem Office-Dokument oder enger E-Mail stinn.

Zwee Weeër fir ouni eidelt Formular unzefänken

Matchcoden decke scho reegelméisseg Aarbechten of. En Disponent kann e bewäert Optragsmuster späicheren, en iwwer Code oder Numm fannen an en als Ausgangspunkt fir deen nächsten änlechen Optrag notzen. D'Streck, d'Equipe, d'Dokumenter, d'Geofencing an d'Finanzberäicher kënnen am gespäicherte Muster mat abegraff sinn.

Den KI-Importer behandelt en anere Fall. Den Optrag kënnt vu baussent dem System an de Layout kënnt vum Client, net vu LiteTMS. Amplaz eng Virlag fir all eenzele Sender ze bauen, lued den Disponent d'Dokument erop a léisst LiteTMS et liesen.

Dat gëtt dem Ecran fir d'Optragsulegung zwou praktesch Ofkierzungen: Notzt e Matchcode, wann sech d'Aarbecht widderhëlt. Notzt d'KI, wann d'Quell en Dokument ass, dat soss een Feld fir Feld hätt missten oftippen.

Wat LiteTMS liest a virbereet

Den aktuellen Testoflaf akzeptéiert PDFen, gängeg Bildformater, DOC- an DOCX-Dateien souwéi EML-E-Mail-Dateien. E liest déi komplett Quell, amplaz vum Benotzer ze verlaangen, ausgewielte Fragmenter eranzekopéieren.

Aus dësem Material bereet en ee strukturéierten Transportoptrag vir. Jee nodeems, wat am Dokument steet, kann den Entworf Folgendes enthalen:

1. Den Optraggeber an e separate Bezueler.
2. Luede- an Entluedestoppen, Adressen, Datumen, Zäitfënsteren, Referenzen a Kontaktdaten.
3. Frachtbeschreiwung, Gewiicht, Quantitéit, Verpackung, Paletten, Luedemeter, Volume, ADR-Klass an Temperatur.
4. Gefier- an Unhänger-Immatrikulatiounen, Chauffersdetailer, Präis, Währung, TVA a Bezuelkonditiounen.

Informatiounen, déi feelen, bleiwen eidel. D'Extraktiounsreegele soen dem Modell explizit, keng Steiernummer, kee Plackennummer, kee Präis oder soss eng Valeur ze erfannen, déi net an der Quell steet.

Den Iwwerpréiwungsecran ass do, wou déi eigentlech Aarbecht geschitt

D'Datei ze liesen ass nëmmen déi éischt Hallschent vun der Aarbecht. LiteTMS vergläicht duerno déi extrahéiert Donnéeë mat deenen Aschreiwungen, déi d'Entreprise scho gespäichert huet.

Kontrakter kënnen iwwer Steiernummer oder Entreprisennumm zougeuerdent ginn. Stoppe gi mat reale Plazen ofgeglach. Gefierer ginn unhand vum Flotteregëster iwwerpréift. Den Iwwerpréiwungsecran ënnerscheet kloer tëscht enger sécherer Iwwereneestëmmung, enger Propositioun an engem Element, dat net zougeuerdent konnt ginn.

Dësen Ënnerscheed ass wichteg. E System, deen all Këscht selbstbewosst ausfëllt, ka deier Feeler verstoppen. LiteTMS liwwert dogéint eng kloer Aarbechtsiwwersiicht: wat fir Dokumenter gelies goufen, wat extrahéiert gouf, wat zougeuerdent gouf, wat nëmmen eng Propositioun ass a wou nach eng manuell Entscheedung néideg ass.

Den Disponent kann en anere virgeschloene Geschäftspartner auswielen, no der richteger Plaz sichen, extrahéiert Fracht- oder Finanzdaten korrigéieren an decidéieren, ob en erkannt Gefier zougewise soll ginn. Eréischt no dëser Iwwerpréiwung confirméiert de Benotzer den Optrag a leet en iwwer den normale LiteTMS-Optragsassistent un.

Wat mir de Moment testen

D'Pipeline funktionéiert a LiteTMS an duerchleeft hir lescht Tester, ier se e Standardbestanddeel vun der Optragsulegung gëtt. Dokumenter vun Transportentreprisen ënnerscheede sech enorm. E proppert generéiert PDF, eng fotograféiert Säit, en E-Mail-Verlaf an e Scan mat handschrëftlechen Notizen stellen all aner Erausfuerderungen duer.

Mir iwwerpréiwen net nëmmen d'Genauegkeet vun der Extraktioun. Mir testen, ob d'Iwwersiicht vum Ofgläich éierlech genuch ass, ob onsécher Propositioune kloer markéiert sinn an ob en Disponent eng Ausnam méi séier korrigéiere kann, wéi wann en den Optrag vu vir un antippt.

Mir féieren d'Funktioun schrëttweis an an iwwerpréiwen se mat weidere Layouten. Dat gëtt eis Zäit, fir d'Ofgläich-Iwwersiicht an de manuelle Korrekturoflaf virum komplette Lancement ze optiméieren.

Firwat dat den Dag vun engem Disponent verännert

Déi manuell Erfaassung klaut zweemol Opmierksamkeet. Fir d'éischt liest den Disponent d'Dokument. Duerno liest en et nach eng Kéier beim Tippen vun Nimm, Adressen, Datumen, Referenzen, Fracht an Tariffer an den TMS. De schwieregen Deel vun der Aarbecht fänkt eréischt un, wann d'Tippen eriwwer ass.

Den KI-Optragsimport verluecht dës Opmierksamkeet op d'Ausnamen. D'Dokument gëtt zu engem Entworf, d'Entreprisendonnéeë gi wa méiglech ofgeglach, an den Disponent iwwerpréift eng kuerz Lëscht vun Entscheedungen. Matchcoden maachen dat selwecht fir reegelméisseg Aarbechten aus der anerer Richtung: fänkt mat engem vertrauten interne Muster amplaz vun engem eidele Formular un.

Dat ass dee Gewënn un Effizienz, ëm dee mir eis beméien. Manner Ofschreiwen. Méi Zäit fir déi Aspekter vun der Dispositioun, déi Fachurteel verlaangen.

Den KI-Importer ass a senger leschter Testphas a wäert geschwënn Deel vum regulären Optragsulegungs-Oflaf ginn. Dir kënnt e LiteTMS-Workspace uleeën a seng Entwécklung um Blog verfollegen.