En transportorder genom LiteTMS på 60 sekunder

Den här enminutersvideon följer en enskild transportorder genom LiteTMS. Den börjar med ett dokument i ett e-postmeddelande, som AI-importen omvandlar till ett orderutkast, och slutar med orderns ekonomiska resultat i samma system. På vägen får du se hur närmaste lediga lastbil tilldelas, en rutt med planerade raster, ett larm när fordonet lämnar sin ruttkorridor, chaufförsuppdateringar via LiteTMS Mobile och ett chattmeddelande på rumänska som transportledaren läser på polska.

Videon har berättarröst och undertexter på polska. Nedan går vi igenom varje steg och länkar till artikeln som beskriver funktionen i detalj, inklusive villkor.

Ett dokument från ett mejl blir ett orderutkast

Ordrar kommer sällan som färdigt ifyllda formulär. Oftast rör det sig om en PDF bifogad i ett mejl, en inskanning eller ett meddelande som någon måste knappa in manuellt i systemet. I LiteTMS öppnar du Lägg till order, väljer Läs in order med AI och lägger till dokumentet. En import hanterar upp till åtta filer: PDF-dokument, bildfiler, DOC- och DOCX-filer eller EML-meddelanden. LiteTMS läser av allt och förbereder ett orderutkast (från 0:09 i videon).

Från 0:14 ser du vad som händer sedan. Varje fält visar om dess värde matchades mot en post i din panel: kunden, platserna, registreringsnumren. Allt som dokumentet saknar lämnas tomt i stället för att gissas fram. Ordern skapas först när du har granskat utkastet och bekräftat det. Importen fungerar när AI-funktioner är aktiverade för ditt företag, och varje import debiteras som AI-användning. Läs mer i vår artikel om orderimport med AI från dokument.

Flottans vecka och närmaste lediga lastbil

I orderkalendern får varje fordon en egen rad och varje order ett fält på en tidslinje, så att hela flottans vecka ryms på en och samma skärm. En order utan lastbil väntar på raden för ej tilldelade ordrar (från 0:19).

Öppna den så listar LiteTMS dina fordon. De med känd GPS-position sorteras med den närmaste först, baserat på ungefärligt fågelavstånd till orderns första stopp, och för varje fordon syns om det är ledigt i tidsfönstret. Du väljer lastbil och tilldelar den själv. Läs mer i våra artiklar om orderkalendern och matchning av närmaste fordon.

En rutt med raster och larm när lastbilen avviker

När du planerar rutten kan LiteTMS lägga in förarens raster och viloperioder, och den beräknade ankomsttiden (ETA) räknar då med både stoppen och körtiden (från 0:25). Det är fortfarande en uppskattning, eftersom trafiksituation och lossning kan förändra dagen, men kontoret får en betydligt bättre referens än bara summan av körminuterna. Vi beskrev detta i artikeln om en mer realistisk ETA.

Från 0:30 visas en korridor som ritas upp runt rutten. När fordonet lämnar korridoren får de personer du valt ett larm. När det återvänder läggs en händelse till i orderaktiviteten med de extra kilometrarna inräknade. Det finns ett villkor: LiteTMS behöver positionsdata från ansluten telematik. Larm som skickas via SMS eller e-post debiteras som vanliga meddelanden av det slaget. Det är så geofencing för rutter fungerar.

Föraren, chatten och ekonomin på samma order

Föraren rapporterar varje steg i LiteTMS Mobile-appen med ett enkelt tryck vid stoppet (från 0:37). Varje statusuppdatering registreras på ordern som en händelse med tidsstämpel. Uppgifter kopplade till ett stopp, som foton på godset eller mottagarens signatur, utförs på plats och kontoret ser dem direkt på ordern. Se statusuppdateringar med ett tryck och uppgifter vid ruttstopp.

Vid 0:43 skriver föraren på rumänska och transportledaren läser meddelandet på polska. Chattmeddelanden och röstmeddelanden kan översättas till mottagarens språk (mer om översättningar). Översättningen görs av AI och debiteras efter användning. För namn, belopp och specifika instruktioner kan det vara klokt att även kontrollera originalet.

Från 0:45 visar ordern fraktpriset, kostnaderna och resultatet i en och samma vy. Resultatet beräknas utifrån registrerade och uppskattade kostnader, vilket innebär att det bara är så komplett som de uppgifter som lagts in på ordern.

När du behöver mer än standardupplägget

Videon avslutas med två sätt att bygga ut LiteTMS (från 0:49). Det första är marknadsplatsen för moduler: du aktiverar en modul, provar den under testperioden och ser abonnemangspriset direkt i panelen.

Det andra sättet är AI Builder. Du beskriver fliken du behöver i klartext, till exempel en tankningslogg med fordon, datum, antal liter, belopp och ett foto av kvittot. Byggaren tar fram en layout som du granskar och justerar innan du sparar. En anpassad modul har ett eget pris, och genereringen med AI debiteras som AI-användning.

Videon tar en minut, och en arbetsdag på trafikkontoret är sällan lika prydlig. Om du vill se samma steg på en order från din egen verksamhet, kontakta oss och ta fram en exempelorder. Vi går igenom den tillsammans.

Vanliga frågor

Skapar AI-importen ordern helt på egen hand?

Nej. Importen förbereder ett utkast, och ordern skapas först efter att du har kontrollerat matchningarna och bekräftat utkastet. Den fungerar så länge AI-funktioner är aktiverade för företaget, och varje import debiteras som AI-användning.

Hur vet LiteTMS vilken lastbil som är närmast ordern?

Utifrån fordonens GPS-positioner. Listan visar det ungefärliga avståndet fågelvägen till orderns första stopp samt om fordonet är tillgängligt inom tidsfönstret, och användaren gör sedan själv tilldelningen.