Одне транспортне замовлення в LiteTMS за 60 секунд

Це хвилинне відео показує шлях одного замовлення через систему LiteTMS. Усе починається з документа в електронному листі, який імпорт за допомогою ШІ перетворює на чернетку замовлення, а завершується фінансовим результатом рейсу в тій самій системі. По дорозі ви побачите призначення найближчої вільної вантажівки, маршрут із запланованими перервами, сповіщення про зʼїзд вантажівки з маршрутного коридору, оновлення від водія через LiteTMS Mobile та повідомлення в чаті румунською мовою, яке диспетчер читає польською.

Екрани мають ілюстративний характер, а всі дані вигадані. Замовлення ORD-2026-00127 з Познані до Роттердама не існує, як і компанії Nordvik Logistics чи сум на екрані. Інтерфейс і назви кнопок відповідають панелі LiteTMS польською мовою, якою також записано озвучення та субтитри. Диктор - це синтетичний голос ШІ, про що зазначено на початку та наприкінці відео. Нижче ми розглядаємо кожен крок і даємо посилання на статті, де кожна функція описана детально, включно з умовами використання.

Документ з електронного листа стає чернеткою замовлення

Замовлення рідко надходять у вигляді заповненої форми. Зазвичай це PDF-файл, прикріплений до листа, скан або повідомлення, яке комусь доводиться вручну переносити до системи. У LiteTMS ви відкриваєте «Додати замовлення», обираєте «Завантажити замовлення за допомогою ШІ» та додаєте документ. За один раз можна імпортувати до восьми файлів: PDF, зображення, файли DOC і DOCX або повідомлення EML. LiteTMS зчитує всі дані та формує чернетку замовлення (від 0:09 на відео).

З 0:14 показано, що відбувається далі. У кожному полі видно, чи вдалося зіставити значення з існуючим записом у вашій системі: замовником, локаціями, номерними знаками. Якщо в документі якихось даних немає, поля залишаються порожніми, а не заповнюються навмання. Замовлення створюється лише після того, як ви перевірите чернетку та підтвердите її. Імпорт доступний, коли для вашої компанії ввімкнено функції ШІ, а кожен імпорт тарифікується як використання ШІ. Докладніше про це читайте в нашій статті про імпорт замовлень із документів за допомогою ШІ.

Робочий тиждень автопарку та найближча вільна вантажівка

У календарі замовлень кожен транспортний засіб має окремий рядок, а кожне замовлення відображається відрізком на шкалі часу, тож весь робочий тиждень автопарку поміщається на одному екрані. Замовлення без призначеної вантажівки очікує в рядку непризначених (від 0:19).

Відкрийте його, і LiteTMS покаже список ваших транспортних засобів. Машини з відомою GPS-позицією сортуються за принципом «найближчі спочатку» за приблизною відстанню по прямій до першої точки маршруту, і біля кожної зазначено, чи вільна вона у потрібному часовому вікні. Ви обираєте вантажівку та призначаєте її власноруч. Більше деталей у наших статтях про календар замовлень та підбір найближчого транспортного засобу.

Маршрут із перервами та сповіщення про зʼїзд із нього

Під час планування маршруту LiteTMS може додавати перерви та відпочинок водія, і тоді орієнтовний час прибуття (ETA) враховує ці зупинки разом із часом руху (від 0:25). Це все одно лишається оцінкою, адже затори та розвантаження можуть змінити плани на день, але офіс отримує набагато точніший орієнтир, ніж проста сума хвилин за кермом. Ми розповідали про це у статті про реалістичніший розрахунок ETA.

З 0:30 ви бачите коридор, прокладений уздовж маршруту. Якщо транспортний засіб виїжджає за його межі, обрані вами працівники отримують сповіщення. Коли авто повертається, в історії дій за замовленням зʼявляється запис із порахованими зайвими кілометрами. Є одна умова: LiteTMS потрібні дані про місцезнаходження від підключеної телематики. Сповіщення, надіслані через SMS або електронну пошту, тарифікуються як звичайні повідомлення відповідного типу. Саме так працює геозонування маршруту.

Водій, чат і фінанси в одному замовленні

Водій звітує про кожен етап у додатку LiteTMS Mobile одним дотиком на точці маршруту (від 0:37). Кожен статус фіксується в замовленні як подія з точним часом. Завдання, привʼязані до зупинки, наприклад фото вантажу або підпис одержувача, виконуються на місці, а офіс одразу бачить їх у картці замовлення. Дивіться статті про оновлення статусів одним дотиком та завдання на точках маршруту.

На 0:43 водій пише румунською, а диспетчер читає повідомлення польською. Повідомлення в чаті та голосові нотатки можна перекладати мовою читача (докладніше про переклади). Переклад виконується за допомогою ШІ та оплачується за фактом використання. Імена, суми та інструкції варто перевіряти в оригіналі.

З 0:45 у замовленні на одному екрані відображаються ставка фрахту, витрати та фінансовий результат. Результат розраховується на основі внесених і орієнтовних витрат, тому він настільки повний, наскільки повні дані внесено до замовлення.

Коли потрібно більше, ніж стандартне налаштування

Відео завершується двома способами розширення LiteTMS (з 0:49). Перший - маркетплейс модулів: ви вмикаєте модуль, тестуєте його протягом пробного періоду та бачите ціну підписки в панелі.

Другий - AI Builder. Ви описуєте потрібну вкладку простими словами, наприклад, журнал пального з автомобілем, датою, літрами, сумою та фотографією чека. Конструктор готує макет, який ви перевіряєте й налаштовуєте перед збереженням. Власний модуль має окрему ціну, а генерація за допомогою ШІ тарифікується як використання ШІ.

Відео триває хвилину, а день в офісі рідко буває таким впорядкованим. Якщо ви хочете побачити ті самі кроки на прикладі власного замовлення, зв'яжіться з нами та підготуйте тестове замовлення. Ми пройдемо його разом.