Egy fuvarmegbízás a LiteTMS-ben 60 másodperc alatt

Ez az egyperces videó egyetlen megbízás útját követi végig a LiteTMS rendszerben. A folyamat egy e-mailben érkező dokumentummal indul, amelyet az AI-alapú importálás megbízástervezetté alakít, a végén pedig a megbízás pénzügyi eredménye is megjelenik ugyanabban a rendszerben. Útközben láthatja a legközelebbi szabad tehergépkocsi hozzárendelését, a tervezett pihenőkkel kalkulált útvonalat, az útvonalkorridort elhagyó járműre figyelmeztető riasztást, a járművezetői állapotfrissítéseket a LiteTMS Mobile alkalmazásból, valamint egy román nyelvű csevegési üzenetet, amelyet a fuvarszervező lengyelül olvas.

A videó lengyel nyelvű narrációval és felirattal készült. Az alábbiakban lépésről lépésre bemutatjuk a folyamatot, és linkeljük az egyes funkciókat részletesen, a feltételekkel együtt ismertető cikkeket.

E-mailben érkező dokumentumból megbízástervezet

A megbízások ritkán érkeznek kitöltött űrlapként. Leggyakrabban egy e-mailhez csatolt PDF-ről, szkennelt dokumentumról vagy üzenetről van szó, amelyet valakinek be kell gépelnie a rendszerbe. A LiteTMS-ben megnyitja a Megbízás hozzáadása menüpontot, kiválasztja a Megbízás betöltése AI-val lehetőséget, és hozzáadja a dokumentumot. Egyetlen importálás során akár nyolc fájl is feltölthető: PDF-ek, képek, DOC és DOCX fájlok vagy EML formátumú üzenetek. A LiteTMS mindet beolvassa, és elkészíti a megbízástervezetet (a videóban 0:09-től).

A 0:14-es időbélyegtől látható, mi történik ezután. Minden mezőnél megjelenik, hogy az értéke megfeleltethető volt-e a felületen szereplő valamelyik rekordnak: az ügyfélnek, a fel- és lerakóhelyeknek vagy a rendszámoknak. Amit a dokumentum nem tartalmaz, azt a rendszer nem próbálja meg kitalálni, hanem üresen hagyja. A megbízás csak azután jön létre, hogy áttekintette a tervezetet, és megerősítette azt. Az importálás akkor működik, ha az AI-funkciók be vannak kapcsolva a cége számára, és minden importálás AI-használatként kerül kiszámlázásra. A részleteket a megbízások dokumentumokból történő AI-alapú importálásáról szóló cikkünkben találja.

A flotta heti beosztása és a legközelebbi szabad jármű

A megbízási naptárban minden jármű külön sort, minden megbízás pedig egy sávot kap az idővonalon, így a flotta egész hete elfér egyetlen képernyőn. A járműhöz még hozzá nem rendelt megbízás a hozzárendelésre váró sorban várakozik (0:19-től).

Nyissa meg, és a LiteTMS kilistázza a járműveit. A GPS-pozícióval rendelkező járműveket távolság szerint rendezi sorba, a legközelebbitől indulva a megbízás első megállójához viszonyított megközelítő légvonalbeli távolság alapján, és mindegyiknél jelzi, hogy szabad-e az adott időablakban. Ön választja ki a járművet, és rendeli hozzá a fuvarhoz. További részletek a megbízási naptárról és a legközelebbi jármű kiválasztásáról szóló cikkünkben találhatók.

Útvonal pihenőkkel, és riasztás az útvonal elhagyásakor

Az útvonal megtervezésekor a LiteTMS be tudja illeszteni a gépkocsivezető szüneteit és pihenőidőit, így a becsült érkezési idő (ETA) a vezetési idő mellett ezekkel a megállókkal is számol (0:25-től). Ez természetesen továbbra is becslés marad, hiszen a forgalom és a lerakodás módosíthatja a napirendet, az iroda viszont sokkal megbízhatóbb támpontot kap, mint a tiszta vezetési percek összege. Erről részletesebben a valósághűbb ETA-ról szóló cikkünkben írtunk.

A 0:30-as időbélyegtől az útvonal köré rajzolt korridor látható. Amikor a jármű elhagyja ezt a folyosót, a kijelölt személyek riasztást kapnak. Amikor visszatér, a megbízás tevékenységnaplójába bekerül egy bejegyzés a megtett többletkilométerekkel. Ennek egyetlen feltétele van: a LiteTMS-nek pozícióadatokra van szüksége a csatlakoztatott telematikai rendszertől. Az SMS-ben vagy e-mailben küldött riasztások elszámolása a többi hasonló üzenethez hasonlóan történik. Így működik az útvonal-geofencing.

Járművezető, csevegés és pénzügyek egyetlen megbízáson belül

A gépkocsivezető a megállónál egyetlen érintéssel rögzíti az egyes szakaszokat a LiteTMS Mobile alkalmazásban (0:37-től). Minden státusz időbélyeggel ellátott eseményként kerül a megbízásra. A megállóhoz rendelt feladatokat, például a rakományról készített fotókat vagy az átvevő aláírását a helyszínen végzi el, az iroda pedig közvetlenül a megbízásnál látja ezeket. Tekintse meg az egyetlen érintéssel történő státuszfrissítésekről és az útvonali megállók feladatairól szóló cikkeinket.

0:43-nál a sofőr románul ír, a diszpécser pedig lengyelül olvassa az üzenetet. A csevegési üzenetek és hangüzenetek lefordíthatók a címzett nyelvére (további információ a fordításokról). A fordítást az AI végzi, és használatalapon kerül kiszámlázásra. Nevek, összegek és utasítások esetén érdemes az eredeti szöveget is megtekinteni.

0:45-től a megbízás egy nézetben mutatja a fuvardíjat, a költségeket és az eredményt. Az eredmény a rögzített és a becsült költségek alapján számítódik ki, így pontosan annyira teljes, amennyire a megbízáshoz rögzített adatok azok.

Amikor többre van szüksége az alapbeállításoknál

A videó a LiteTMS kétféle bővítési lehetőségével zárul (0:49-től). Az első a modulpiactér: bekapcsolja a kívánt modult, kipróbálja az elérhető próbaidőszak alatt, és közvetlenül a felületen látja az előfizetési díjat.

A második az AI Builder. Saját szavaival leírja a szükséges fület, például egy üzemanyagnaplót járművel, dátummal, literszámmal, összeggel és a bizonylat fotójával. A szerkesztő előkészít egy elrendezést, amelyet a mentés előtt átnézhet és módosíthat. Az egyedi modulnak külön ára van, az AI-val történő generálás pedig AI-használatként kerül elszámolásra.

A videó mindössze egy perc, az irodai munkanapok pedig ritkán ennyire kiszámíthatóak. Ha szeretné ugyanezeket a lépéseket egy valós, saját fuvarfeladatán is látni, lépjen kapcsolatba velünk, és hozzon magával egy mintamegbízást. Végigmegyünk rajta együtt.

Gyakori kérdések

Az AI-importálás önállóan hozza létre a megbízást?

Nem. Az importálás először egy piszkozatot készít, a megbízás pedig csak az adategyezések ellenőrzése és a piszkozat jóváhagyása után jön létre. A funkció akkor működik, ha az AI-funkciók be vannak kapcsolva a vállalatnál, és minden egyes importálás AI-használatként kerül elszámolásra.

Honnan tudja a LiteTMS, hogy melyik tehergépkocsi van a legközelebb a megbízáshoz?

A járművek GPS-pozíciójából. A lista megjeleníti a hozzávetőleges légvonalbeli távolságot a fuvarfeladat első megállójáig, valamint azt, hogy a jármű szabad-e az adott időablakban, a gépkocsi hozzárendelését pedig a felhasználó végzi el.